1855美国大亨第三百三十一章，大众汽车（一）(2/2)

减少危险，避免更多的像刚才这样的悲剧。决不把有安全隐患的东西交给消费者，这不正是我们的责任吗。”史高治一脸正气的说道，“当然，成本方面的东西也不能不考虑。其实还是有些办法的。比如说，我们把发动机做小一点，比如弄个四个汽缸，十个马力左右——这样就不至于跑得太快，然后把它装在卖给那些穷一点的顾客的车上。嗯，还有，当速度到了一定的地步的时候，轮胎带来的阻力已经不是主要的阻力来源了，空气阻力才是。马车四四方方的造型会带来巨大的空气阻力，如果我们将它的外形改一改，也许就能减少很多阻力，从而提升速度，并且降低油耗。另外，对于一般的家庭而言，他们也许并不需要车里面有那么宽敞的空间。”

“啊，对呀。我们可以将车辆分出档次来，就像马车一样，有拉货的，有普通的，有豪华的。拉货的用大马力发动机，比如说给它装上八个，十个，甚至十二个气缸，这样就可以有最高四十马力了，然后通过变速箱来放大扭力，这样就可以让它一次就能拉上很多辆货运马车都拉不了的货物。普通的就像刚才麦克唐纳先生您提到的那样改进。至于高档的，我们可以用更宽的轮胎，钢铁的车身，还有更加强悍的发动机，比如给它装上一台四十马力的发动机，再装上我们以前的那种豪华版散热系统……”一旦史高治提供了思路，休伊特立刻就冒出了一大堆的新想法。

“不错，不错！这主意很好！”洛克菲勒大声的称赞说。他接着转向史高治，对史高治说：“史高治，我觉得我们要加快速度，把汽油动力车辆的生产搞起来。嗯，汽油动力车辆这个名称太长了，作为研究时候的名称还行，作为商品，就必须有更简洁的名字。就叫汽车你看怎么样？赶快筹钱出来建立一家汽车生产公司。赶在我们和西班牙开战之前，先把货车弄出来，可以给部队运给养，拖大炮，然后就是普通款的乘用车，争取在奥地利世界博览会的时候，把豪华型号的搞出来……啊，史高治，你觉得新的公司叫什么呢？就叫‘麦克唐纳汽车’怎么样？要是你手头紧，我也愿意在这个项目上投资。”

史高治明白洛克菲勒的意思，洛克菲勒的财产几乎全投入到石油当中了，这些年石油业虽然也在不断发展，不断地给洛克菲勒带来更多的钱，但是石油带来的钱的增长速度却并不是麦克唐纳财团中最快的，而且此前石油似乎也不是史高治最为关注的。这让洛克菲勒不免有些心急了。至于他主动要给这家拟议中的汽车公司取个“麦克唐纳汽车”的名字，那很大程度上是为了让自己放心，表明他无意于争夺这家公司的主导权，他的投资只是希望汽车能更快投产，并且让自己顺势赚点钱而已。不过对于这家汽车公司的名称，史高治有着自己的打算。目前叫做“麦克唐纳”的大公司已经够多了。如果再冒出一大堆的“麦克唐纳**公司”，估计就会有不少人要看自己不顺眼了，说不定，就会有一帮子家伙要推动什么“反托拉斯法”之类的东西了。所以史高治已经不准备在新的公司前面加上“麦克唐纳”的字样了，甚至麦克唐纳财团以后对于这些公司的控制都应该更为隐密一点了。

于是史高治想了想，对洛克菲勒说：“新的汽车公司的确可以在最近开始准备了。约翰，你的思路不错。我也欢迎你来投资。至于公司的名字嘛，你觉得就叫‘大众汽车公司’如何？为大众服务，让美国人民都能有自己的车……”