留里克的崛起第290章留里克的船队首次远航(3/3)

帆面积，就改良船只结构加装球鼻艏。让它变得更大，装备更多风帆，还愁跑得慢？

这个念头一上来，留里克恍然大悟！

“等等！我要是真的这么做，岂不是……我要建设一艘卡拉维尔船吗？我要是成功了，那就真是好事了。”

事实上，维京人的大型货运类船只，就是后世各国主要船只的根源。

货船安装甲板和尾楼，就叫做科克船。科克船安装近东式斜帆就是卡拉维尔船。卡拉维尔船做大，每根桅杆安装多面衡帆，就是卡拉克船。接着，是登峰造极的盖伦大帆船，继而是安装铁龙骨的盖伦船。

当蒸汽锅炉和巨大的明轮安装在船上，一切都变了。

那些运载了大量科文人的大型货船，它们就是航海时代的先驱！

比起罗斯人其他的船只，当属货船最为稳定，但海波还是有的，略感强劲的南风推动船只快速推进，船只都在随着海波上下起伏。

然而哪怕只有这点起伏，那些首次乘船航行大海的还一度非常兴奋科文人，兴奋和踌躇全都是过去式，现在，不少人干脆是趴在船边，因为糟糕的晕船，正在将早晨吃过的半消化的东西，纷纷吐到海里喂鱼。

留里克看到了他们的糟糕的境况，然自己已经适应了航行，如今这点颠簸他已经忽略了。他已经无法感受晕船者的痛苦。

但对于坐在旗舰上的泰拉维斯和赛波拉娃兄妹，航行变成一种煎熬。他们似乎觉得科文人避开大海真是正确的选择，贸然踏足大海真的会遭遇大海之神的警告。

也许，大海仅仅守护可以伏波的瓦良格人。

至少赛波拉娃还能有卡洛塔姐妹帮忙照顾，泰拉维斯只能在呕完后，昏昏沉沉的继续坐好，期待着早点登岸。

这一路，罗斯人的船队主要依靠风帆前行，按理说他们明明可以用船桨的。宽大的船桨都被收起来，轻盈的长船都要迁就装载大量人员和物资的货船前进。