仅仅是它的提速,而是在整个奔跑过程中的稳定性,它的悬挂系统,也和普通的坦克不同!
这个时代,坦克主要的悬挂方式是扭杆,哪怕是德国人的豹-2和美国人的1坦克也不例外,高大上的液气悬挂容易坏,但是,法国人却敢用!他们采用了tr液气悬挂系统,每个负重轮各有一个shb-3双缸液压避震器,采用氮气填充,这种高大上的液气悬挂让它具备极佳的避震与吸震的功能,行程也达到了三百毫米。
负重轮在上下颠簸,但是坦克的车体却是稳如泰山,内行的人看到,不免要为之喝彩了!
状态提示: 第一千二百八十二章 勒克莱尔坦克上场
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