而这些概念大多数都是其他海军很难认同的，尤其是航空母舰作为核心，实际上到目前为止各国海军中也就日`本已经是认同了这一点，而美国和英国乃至德国都认为航空母舰具备重要作用，但是海战胜负的决定性因素还是战列舰，认为航空母舰的作用依旧是掩护主力舰队进行决战，进行防空作战，骚扰削弱敌人，最后为战列舰的决战创造有利条件。
第二次中日战争之后，没有人认为航空母舰不再重要，现在人们争论的焦点是：到底是战列舰第一，还是航空母舰第一。
受到中国海军中航空母舰的发展，各国海军也是加速了航空母舰的发展，但是他们发展航空母舰不是说他们认识到了航母是未来的海战核心，而是因为平衡因素，也就是说：敌人有的，我们也该有，如果这玩意好的大家一起玩，如果这玩意差了那就大家一起完蛋。历史上二十年代末期各国被中国骗而大建航空战舰也是这种心态所影响，只不过当时人们都以为中国要造航空战舰了，但是没想到别人造了中国却是没造，等进入三十年代后各国都发现了航空战舰纯粹就是一坑货，然后都是停止了相关的发展计划。
连接提出了各种新式战术理念的中国海军，不管是谁都不会说中国海军是一支保守海军，关时杰这个中国海军航空派的大佬更是被各国海军将领认为是中国海军中最为激进的将领的，说他是疯子的也不少。
但就是样的一支海军竟然还被陈敬云指责态度保守，这让关时杰也是有些语了。
陈敬云也知道自己也不好直接拿话来压他，所以道：“你应该知道空军现在正在研发一款新式战机吧，用的是喷气式发动机！”
关时杰不解道：“这事我知道，但据我所知研发进度不是很顺利，空军目前的重心还是放在了液冷发动机上！”
陈敬云道：“空军的动力司已经向我汇报过，他们在喷气式发动机上的研发已经取得了突破性进步，最大力已经达到了三百五十公斤，搭配的喷气式战斗机目前已经完成了试飞工作！”
关时杰身为中国海军的绝对核心高层，是知道中国有着喷气式飞机的研发的，也是知道这种喷气式飞机的速度非常高，但是他认为喷气式飞机的研发还会持续非常长的一段时间，毕竟喷气式飞机的难点实际上只有一个，那就是喷气式发动机的研发，而喷气式发动机的研发所需要的技术难度比螺旋桨发动机要大的多。
现在听到说空军已经对喷气式发动机研发取得了突破性的成功，让关时杰也是不得不重新审视新式航空母舰的设计和发展了。
基于这一因素，海军加大了对斜角甲板的广工作，同时也是根据陈敬云所提出的蒸汽射器进行了研发。
天山号航空母舰的设计就是在这种背景下进行了多次变更，最后还是决定了中途修改为斜角甲板的设计，并率先完工并服役，成为中国第一艘斜角甲板航空母舰。
天山号航空母舰设计和施工的曲折所代表的是中国海军对未来海战模式的不断探索，同时也是首创了众多的新式设计，不但有着斜角甲板这种大改变，其他的细节设计更多，比如水下防护，比如飞行甲板的装甲化，比如全新设计的消防管损设施，比如首次大规模采用防火涂料等等。
而这些新式的细节上的设计也是成熟运用到了青山级航空母舰的众多后续舰建造上。
不过对于斜角甲板，尽管有着陈敬云的压力，但是海军内部还是有着极大的分歧，这也就导致了中国同时建设斜角甲板航空母舰和直通甲板航空母舰，两艘天山级航空母舰是斜角甲板，青山级航空母舰的四号舰、六号舰、七号舰也是采用斜角甲板航空母舰，而其他的青山级航空母舰则是继续采用直通甲板的设计。
这主要是为了较少斜角甲板所带来的技术风险，说出的理由连陈敬云也不能不认同，斜角甲板比直通甲板好，是建立在未来舰载机高速化和大型化以及重型化的基础上的，而关时杰更是认为这是建立在喷气式舰载机大量服役的前提下的。[
但是海军也是不知道什么时候才能够用上喷气式舰载机，而在目前的情况下，采用保守的直通甲板运用大量的螺旋桨飞机也能够最大限度的保持中国海军的战斗力。
简单来说一个是未来的设计方向，一个是现在的成熟运用方向。
天山号航空母舰经过这样的曲折，多次的设计变更也就让天山号航空母舰的标准排水量从之前的四万五千吨增加到了四万七千吨。
上海吴淞海军基地，陈敬云在一大群军政要员的拥镞中登上了这艘中国海军最大，同时也是世界上最大的军舰。
“这是我们中国海军的骄傲，这是我们华夏民族的骄傲！”陈敬云毫不吝惜自己的赞赏，作为一个国家的领导人，作为一个做梦都想着争霸全球建立前古人后来者霸业的独裁者陈敬云，他比海军将领对天山号的服役更加兴奋。
两艘天山级大型装甲航空母舰和众多的青山级航空母舰的相继建造服役，所代
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