大国重卡第93章 车门控制器(1/2)

厂里要两开花，这担子肯定得李荀挑，他需要迎难而上。

ECU的研发设计进度无疑会被耽搁，但这是厂里的选择，李荀也不好说什么。

说白了还是钱的问题，新厂区建设好以后，购买新设备，招聘新员工，采购基础材料，加工试错等等，乱七八糟的都是钱，站在顾开笔等人的角度，确实不能只有诗和远方，眼前的苟且也非常重要。

有了任命，李荀开始在短暂的休息时间中思考应该成立一个什么样的新项目。

回家过年的时候，他开着车听着歌曲笑言收音机可以作为研究电控系统之余的一个调剂品缓解疲劳，没想到一语成箴，这么快就变成了现实。

不过在反复斟酌后，收音机还是被他排除在外了。

收音机的作用是听音乐和听广播，其中听音乐是大头，但现在还没有智能手机和蓝牙，想听必须先从电脑上把歌曲下载到U盘里。

问题是现在是2006年，家用电脑还没有普及。

市面上最常见的联想电脑，档次稍微差不多点儿的价格是4999。

对于这种大宗商品，很多普通人的想法都是要么不买，要买就买一个好一点儿的，买个不好的隔三差五的坏，没几年又淘汰了，那不是糟蹋钱吗。

可普通人家谁会拿大半年的工资买一个这玩意儿。

再加上这年头的绝大部分卡车司机也不会操作电脑，普通劳动者为生活奔波都累得够呛，怎么可能挤出来时间研究新型娱乐产品，下载歌曲什么的不是难为人吗。

所以收音机看似美好，实则不接地气，不是一个好选项。

这个项目可以等不怎么着急的时候再带领研发设计室的小伙伴完成，现在其他汽车厂马上就追上来了，不是研发它的好时机。

思来想去，李荀最终把目光放在了车门控制器上。

车门控制器，简单的说就是遥控钥匙，以及电动玻璃升降器等系列物品的核心。

现在市场上中重卡车型的玻璃都是手摇式的，有了车门控制器以后，给玻璃升降器安装一个电机，再接一个玻璃升降器开关，就可以完成简单的电动升降玻璃。

车门锁也是如此，配备电机，把信号控制源设置在一个单独的车门控制器中即可。

最后铺好线路，就大功告成了。

原理就这么简单。

李荀是一个果断的人，确立好项目，立即就从原本的ECU项目中抽调了一部分人，成立新的项目小组。

“按照厂里的指示，我们需要成立一个新的项目，这就是我把大家叫出来的原因。”

李荀看着眼前的十五人小队，说道：“新项目的名称叫车门控制器，和ECU比起来非常简单，接下来的日子里，我重心依然在ECU项目中，但每天会抽一部分时间来和大家共同研究探讨车门控制器项目。”

一些人脸色有些难看，每一个人都知道ECU项目的地位，参与这样的重大项目不仅仅是荣誉，也对自己未来的职业生涯有很大的帮助，不客气的说，即便是在ECU项目里打杂，当ECU项目完成以后，也是一份金灿灿的履历。

可是现在，自己等人被调离ECU项目组了，来到了一个新成立的车门控制器小组。

心中没有怨言是假的。

李荀对此也心知肚明，但现实就是这样，车门控制器也必须有人研发。

“我来简单说一下车门控制器的结构。”

李荀站在讲台上，仔细的讲述车门控制器需要的功能和信号。

“车门控制器，针脚要求是三十个以上，大部分都是实装，小部分是留着未来增配。”

“首先是实装的功能，分别为：”

“司机侧门窗升输出，司机侧门窗降输出。”

“副司机侧门窗升输出，副司机侧门窗降输出。”

这是总信号源针脚，不是具体的玻璃升降针脚，具体的玻璃升降需要另做针脚。

李荀等待众人做好笔记，然后接着说道：

“司机侧玻璃开关上升与下降输出，副司机侧玻璃开关上升与下降输出，司机侧控制副司机侧玻璃上升与下降输出。”

这个就是具体的控制信号，连接玻璃升降器与玻璃升降器开关。

众人笔不停，飞快的写着，李荀声音再一次响起：

“左门锁闭输入，左门锁开输入，右门锁闭输入，右门锁开输入。”

这些是控制门锁的信号针脚。

说完这些，剩下的就是遥控针脚与点火开关针脚了。

“遥控门锁开输出，遥控门锁闭输出，遥控开锁灯光输出，遥控闭锁灯光输出，点火开关输入。”

遥控器上有一个小小的红色指示灯，按下按键开门和关门的时候这个指示灯会亮起，车辆双闪也会亮起，这些功能都需要单独的针脚，是无法与车门锁的针脚共用的。

设计点火开关针脚则是因为使用车门遥控时车辆必须是熄火且关闭电源的状态，市场上包括中重卡车型在内的所有车型，点火开关基本都是三个挡，一个挡是关闭电源，一个挡是打开电源但不启动车辆，一个挡是启动车辆。

使用车门遥控时要求点火开关必须处于关闭电源的这个挡位。

而使用玻璃升降功能时则要求车辆不能处于关闭电源的挡位，需要处于另外两个挡位。

“这些是功能线的针脚，除此之外还必须配备两个24V电源线的针脚和两个地线的针脚。”

……

李荀讲的非常详细，称得上是保姆式