高考落榜，我成了大学校长第148章 飞天一号(1/2)

第160章飞天一号

随着这样的话语，一阵阵欢呼声传出，在人们的欢呼声中，陶明自然看到了一种急切期待的目光，所以也不再多说。

“现在测试实验正式开始，我们将这艘飞行器定名为飞天一号。”

随着陶明的指挥，场中所有人的目光，再次聚集在了那泛着耀眼光芒的飞天一号之上。

在人们的目光注视下，陶明和另一个夏国科研中心的研究人员，向着飞行器走去，而与此同时飞行器的驾驶舱正在缓缓地打开。

对于这次公开飞行试验，安排有专门的解说人员，对飞行器的各种操作和主体进行详细的解说。

“飞天一号的驾驶舱，采用了自动感应开启系统，无需任何多余的操作，完全是自动化的开启和关闭。”

等到陶明和另一个测试人员来到飞天一号的近前，正好驾驶舱的舱门也完全开启完毕，飞天一号的内部驾驶设置完全展示在了所有人的面前。

“飞天一号的飞行控制系统，是采用了由明天大学和夏国科研中心，所独立研发的电磁感应驾驶系统，不需要任何的外部驾驶方式，只需要面对屏幕进行大体的操作，系统会自动进行智能分析驾驶状态。”

解说还在进行，这种驾驶系统也是一种高端的技术，掌握这种技术研发的，只有夏国和米国等为数不多的几个国家。

整个驾驶舱并不大，但是这种驾驶系统就决定了，驾驶员不用再固定于传统的坐姿驾驶，不论是趴着还是躺着，都可以进行无差别的驾驶操作，类似于操作手机一般。

至于驾驶室的座椅，则是采用了多角度旋转和一百八十度仰卧等，这些都属于飞天一号基本开发的一部分。

在对飞天一号进行了内外部的基本设置介绍之后，接下来就是最让人瞩目的飞行试验，也是这次公开试验最关键的一项。

“飞船已经进入启动状态，准备升空。”

就在解说员说出这句话的时候，原本停在体育场中央位置的飞天一号突然之间，用一种类似于弹射一般的速度，直接窜上了数百米的高空，不过是眨眼之间，高度已经接近了千米。

“这……太快了吧，这还是仅仅启动的速度。”

“没有一点声音，不像是直升飞机，隔着二里路就听得见动静。”

“简直难以置信，如果用这种飞行器，恐怕上千公里的距离，用不了半小时就可以达到。”

“以后恐怕就没有什么飞机汽车之说了，都要统统的淘汰。”

人们对于飞天一号的启动升空速度，都是带着巨大的震撼，按照这种速度来算，恐怕什么超音速都是渣渣，以后要以什么八倍音速或者十倍音速来计算了。

“因为飞天一号，是采用了完全摆脱重力的飞行，所以其可以达到的速度是列车的十倍，一般音速飞机的两倍，磁悬浮列车的一点五倍。当然这还仅仅是处在试验阶段，后期的研发将会继续成倍的增加。”

对于解说员所说的，没有人会产生质疑，因为摆脱了重力的束缚，本身就已经脱离了常规，远超出了现在人们意识中的速度概念。

飞天一号在升到千米高空的时候，接着进行快速的下降，因为在千米的高空，人们看到飞天一号，仅仅是一个亮点而已，无法向人们展示清晰的飞行操作。

当下落到五百米左右的时候，飞天一号清晰地回到了人们的视线中，这才停下来，这种停止，是一种整个飞行器在空中好像是漂浮一样的悬浮。

几乎是一动不动，犹如定格在了空中一样，这也不是现在任何一个飞行器可以做出的动作，哪怕是直升飞机，也不可能如此，这就是反重力的能力。

“现在进行行驶展示，飞天一号可以进行瞬间加速，瞬间停止，前进后退以及任何角度的转弯。”

伴随着解说员的介绍，飞天一号已经开始快速的前进，不过是眨眼之间，就从人们视线中的一侧，到了另一侧，进行了瞬间的停止，再次定格在了空中。

如此展示，就代表着飞天一号，起飞降落等，都不需要任何助力，更不需要建设类似机场之类的设施，完全可以在狭小的空间中起降飞行，甚至能够直接飞行进入现在的车库中。

“飞行一号在任何高度都可以自如的飞行，下面展示低空飞行。”

随着解说员的解说，飞行一号从停顿进入了下降，一直降落到了距离地面不到半米的高度。

在这个高度上看，明天一号其实就跟汽车差不多，不同的是它不接触地面，跟地面能够始终保持固定的距离。

接着就是低空飞行试验，紧贴着地面飞行的飞行一号，也可以保持一种速度极高的状态，就是沿着马路飞行，也是一点问题没有，而且比起汽车更高速更灵活，更加节省动力。

“下面进入转向试验。”

低空飞行结束之后，飞行一号再次升空，重新恢复到了五百米左右的高度，进行飞行转向试验。

飞行一号先是以一个极高的速度向前飞行，在飞行过程中突然从前进变为后退，这个过程之间几乎是没有任何停顿，几乎是瞬间完成。

接着就是转向飞行，快速的九十度直向转弯，几乎能够拐出一个规则的直角，这可是现在的飞行器无论如何也比不上的。

最后一项实验安排是飞天一号进行螺旋形上升或者下降，不论是何种飞行器，这种模式都是一种终极挑战，若是能够完成这一