帝国风云第一百五十三章 协同攻击(2/2)

握投弹高度与俯冲后改出等许多难题，似乎俯冲攻击的战术标准更高。

实际情况恰恰相反。

对俯冲轰炸机飞行员来说，最需要掌握的就是俯冲投弹的技能，特别是投弹高度。

鱼雷攻击机飞行员需要掌握的技巧就高得多了，关键就是保持好航向，特别是在遭到敌舰高射炮拦截的时候，如何跟上编队、以及如何与友机配合。可以说，鱼雷攻击机飞行员需要有足够的胆量与经验。对鱼雷攻击机飞行员来说，每一次攻击，都是在拿自己的生命去做赌博。

此外，鱼雷攻击机在超低空飞行，会遇到紊流干扰。

在既要盯住敌人的高射炮，又要随时调整飞行姿态，还得跟上编队的节奏，绝对不是一件容易的事情。

整个大战中，鱼雷攻击机飞行员的阵亡率一直居舰载航空兵之首。

中国海军在战前服役的一百四十二名鱼雷攻击机飞行员中，只有十七人见到了大战结束的那一天，而且其中十五人在战争期间已经离开了基层部队，晋升为指挥官，只有两人一直在飞行部队服役。

也就是说，鱼雷攻击机飞行员在整个大战期间的生存率还不到百分之二。

进入攻击航线后，十二架鱼雷攻击机一字排开。领队长机在最左侧，负责协调整个攻击行动，并且率先发射鱼雷，其他飞行员则看领队长机的行动，在长机投下鱼雷之后依次发起攻击。

鱼雷攻击的时候，最难把握的就是投雷距离。

受总重量限制，航空鱼雷的射程都不会远到哪里去，当时中国海军装备的四百五十毫米航空鱼雷的最大射程只有两千米，而且有效动力射程在一千五百米左右。如果考虑到航空鱼雷的速度较慢，那么最佳攻击距离得控制在一千米以内。具体在什么时候投下鱼雷，得看领队长机飞行员的判断。

原则只有一个：敌舰没有足够的时间进行机动规避。

攻击的时候，鱼雷攻击机不是从敌舰侧舷垂直方向上进入的，而是于敌舰的航向保持六十度左右的夹角。这么做，不是为了提高鱼雷的命中率，而是让鱼雷攻击机可以在敌舰进行机动规避的时候调整航向，确保敌舰一直在攻击范围之内，而且暴露出的侧舷长度处于较为理想的状态。

如此一来，鱼雷跑完所有航程的时间，必须在敌舰转向六十度所需时间之内。

说白了，在规避鱼雷攻击的时候，战舰要么迎向鱼雷转向，要么背向鱼雷转向，即让航向与鱼雷的来袭方向保持平行，把暴露的水线长度降到最低，争取从两条鱼雷之间穿过，从而不被鱼雷击中。

战舰转向需要时间，而鱼雷跑完全部航程也需要时间。

关键就看，谁花的时间最短。

发现鱼雷攻击机群逼近后，“列克星敦”号航母开始全速转向，而且是右满舵，即把舰首对准鱼雷攻击机群的来袭方向。因为战舰的推进系统在舰尾，而在推进系统在战斗中受损几乎是致命伤，所以只要条件允许，战舰就会努力把舰首对准鱼雷来袭方向，即便不幸被鱼雷集中，战舰也不会失去航行能力。

问题是，这次鱼雷攻击机是从“列克星敦”号的右后方进入的。

也就是说，“列克星敦”号要把舰首对准鱼雷攻击机群的来袭方向，需要转过的不是六十度，而是一百二十度。

满载排水量超过四万吨的航母转向一百二十度，绝对不是一件容易的事情。(www.ajman.cc 笔趣阁言情小说网。如果您喜欢这部作品，欢迎您来小说阅读（readnovel。）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

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