穿越从泰坦尼克号开始第四卷 繁荣 21 飞跃大西洋(1/3)

就不那么妙－了，失去了战争订单后，不少飞机公司都相继难以继了

就连财大气粗的康明斯——林肯飞机公司也是靠之前底子在支撑想赚钱，没门！砍掉了三分之二的生产线后，照样在赔钱。╔y╗

就连组成运输业务部也是因为仓库有不少库存，低价卖给那些商人又不舍得，只好自己组建了空运业务了。

“飞机公司的情况怎么样？”司徒南问道。

威尔弗正想回答的时候，突然码头传来一阵欢呼，千百顶帽子在摇曳因为哥伦布号起飞了。

机翼上四个巨大的引擎发出隆隆的轰鸣，螺旋桨扇出的强风在水面上吹起一阵阵小浪，飞机慢地划出出面，速度越来越快，最后在一阵欢呼中一跃而起，飞向远空。

得意的飞行员还不忘摇摇翅膀，向众人告别。

一定要成功！罗林斯！

保罗眺望远方，握着拳头心里默默地祝愿道。

飞跃大西洋是一场壮举，它会成功吗？人类能从征服大西洋的天空吗？

司徒南的答案是肯定的，如果由康明斯——林肯飞机公司来现在的话就更好了。

司徒南没理会心里郁闷的小舅子继续和威尔弗商量飞机公司的事。

“尽管现在飞机制造业不大好，真正成熟的飞机商业化还有点距离，不过对飞机的研发一点也不能落后。我们必须保持在技术上取得领先。这点钱我赔得起。”司徒南豪气道。

“嗯。现在公司的业务是亏，但亏损不大严重。”威尔弗微笑道，“说起来还的多亏老板你的关系呢。我们能从出口到亚洲的飞机中收回不少成本，还有，我们最近和运通公司在运输业务上达成了合作，这都有助于改善我们的财务状况。”

相比于其他飞机制造商，康明斯——－林肯日子就好过多了。根据司徒南在同行得到的消息，有些飞机公司已经该做家具公司了。

这不是玩笑20年代的飞机大多数都是木头做的，所以能做出飞机制造商该做家具绰绰有余，毕竟机翼的结构、硬度、光滑程度的要求都高于家具。

“那就好。我可不想让康明斯——林肯，这个好不容易竖起来的牌子砸了，更不能容忍它成为家具品牌。”司徒南霸气道。

“所以我们不仅不能省钱，还要研发单翼、金属飞机那才是航空工业真正灿烂的时候。

你有十年的时间，威尔弗。你就是美国航空工业的领军人物，知道吗？”司徒南鼓励道。

被司徒南这样一激，威尔弗马上抖擞精神了。“老板，你放心！要说造飞机，我可不会输给别人的！”威尔弗保证道。

“这就好！”司徒南用力地拍了拍威尔弗兰克的肩膀。尽管在年纪上，威尔弗兰克可以做司徒南的老爸了，但此时的威尔弗觉得天经地义，而且骨头轻了两两。

码头上的人群逐渐疏散了，拍了不少照片的记者满心期待地回去了，回去后准备用极尽华丽的笔墨来渲染这次的飞行冒险，相信能吸引大量的民众关注的。

码头上依旧还有些观众不舍离去，这些虔诚的人对着大海默默地祝愿。....

看着那些在胸前不断画十字的人们，司徒南感觉他们比自己这个始作俑者还要的渴望成功，心里有些感慨。

这种感觉就好像前世他看到的中国航天员升天一样，有种自豪感。虽然这种感觉见多一次就淡一次，不过无可否认，一次成功的突破确实可以增强一个国家民族的凝聚力，就像这次的飞跃大西洋。

好像我对这个国家没什么感情呢？司徒南心里自嘲道。他摇摇头，转身回到船舱。

让司徒南有些意外的是，飞机公司的总裁亨利＝利兰向他提出驰骋，他要回去底特律做汽车了。

“哪怕造飞机成功了，父亲依旧没有放弃汽车梦想，他说要造美国最好的汽车。”威尔弗有些无奈道，他知道自己老子有多固执。

“既然这样，老先生可以去克莱斯勒公司啊！”司徒南道。

对于能打造出凯迪拉克、康明斯——林肯飞机的亨利＝利兰，他可不想失去这个老宝贝。

“我也是这样说的，不过他拒绝了。他说克莱斯勒跟通用差不多，只想生产赚钱的汽车，跟他的想法有些不一样。”威尔弗无奈道。

“他计划等你洛杉矶再当面辞职，不过如果你同意的话，他也可以提前做些准备。”

“不会影响公司正常运作吧？”司徒南问道。

“不会。现在公司大部分事情由徐（徐舟洋）和我管理。”威尔弗道。

“好吧！我同意。到时你做飞机公司的总裁吧！”司徒南点点头，爽快地答应了老利兰的辞职。老利兰离开公司也好，省得他父子俩在飞机公司尾大不掉。

历史总有些顽固。亨利＝利兰因为要做飞机，结果反出通用，现在飞机做成了，又要重新回到汽车行业，他会打造出林肯这个高档汽车品牌么？

司徒南有些期待。

康明斯——林肯飞机公司取得成功，在一战中靠卖飞机赚了不少。

利兰父子手里有上百万美元资金，要建个汽车厂不是太难。毕竟又不是像福特那样大规模地生产汽车，而是精雕细琢，慢慢地打磨出少数高档汽车。

老搭档要重新创业，司徒南没道理不搭把手的，他后来也小小地投资了ko万美元到老利兰开办的林肯汽车公司，成为一名小股东。

至于赔钱？那就赔吧！等到老利兰赔得差不多了，估