穿越从泰坦尼克号开始351 杜月笙的决断(1/3)

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虞洽卿迫不及待地上了船，检查了这条客货两用船后回到头等舱会议室，坐在真皮沙发上，看着栏外江景，很是满意。

“财神爷，招商局在你手中算是找对人了！以后还得多多关照我们造船厂啊！”宋炜臣客气道。

“说起来还是宋先生关照我这个小财神才对，谁叫我是赤脚的呢，而你才是赫赫有名的钢铁大亨，不能比啊！”

虞洽卿不敢摆架子，对宋炜臣他态度热情甚至有些讨好。

“什么钢铁大亨啊，过奖了过奖了，只是宋总理林部长提携和董事会信任，我尽心尽力罢了。”

宋炜臣摆摆手谦虚道，心里却是得意。

武汉工业集团乃宋子文和林一民所创，在美华财团的资金技术支持下发展壮大，旗下有汉阳铁厂、武汉造船厂、扬子机械厂等三大重工工厂，生产着中国的7的钢铁、的船舶、1的机车、8的机床、的汽车……

与武汉工业集团关系密切的汉阳兵工厂则提供了致公党革命军7成的装备，甚至包括飞机大炮这些重型武器。武汉工业集团是个不折不扣的集钢铁、机械、军工一体的超级联合工业体，尽管它巨大的潜力还没机会爆发，但已经被好事者冠以中国的克虏伯、中国的三菱重工或者中国的伯利恒等这些名称了。

究竟它有多庞大。别说外人，就连一直关注着武汉工业集团成长的司徒南也不太清楚。

因为武汉工业集团控股了十多家子公司，子公司下面还有两三百家公司或工厂。而与这些子孙公司关联的企业就更多了。

不得不说，在这个历史面位，中国民族资本算是遇到了真正的春天，他们正处在黄金时期中，仅上海今年新注册的公司就超过1家，国内民族企业无论从数量还是规模，都远远超过了另一个时空。

当然。中国目前的工业中心还在武汉和广州两地，上海要逊色些。不过最有发展潜力。

美华财团在中国的投资三分之一都投进了以汉阳铁厂为核心的这家企业，保守估计武汉工业集团总资产不少于亿美元，相当于四分之一个美国钢铁公司。

宋子文和林一民入职中央政府后武汉工业集团交到宋炜臣手中，宋炜臣不敢怠慢。萧规曹随，兢兢业业，为发展武汉工业集团耗了不少心血。一路走来，心中感慨良多。

尽管宋炜臣对自己的地位保持清醒认识，心里倒是对虞洽卿一句“钢铁大亨”很是受用，放眼全国也就铁总和铁总的张静江能和自己相提并论。

在宋炜臣面前，虞洽卿还真是个赤脚的，虽有着财神的名头，相比之下差距挺远的。不敢骄傲。

宋炜臣真走了好运！这家伙还是汉口自来水供应商和最大的地产商，不久前还组建了武汉商业银行。

要不是走走狗屎运搭上了美华的关系，宋炜臣能有今日？

虞洽卿心里很是羡慕地想道。

“政府发展上海的决心很大。要打造一个新上海，美华银行的资金大量流向上海，轮船招商局大有可为啊！我们合作吧！”

宋炜臣亲切地拍了拍虞洽卿的肩膀，以示笼络，心里补充了一句：轮船招商局最好超过南星轮船公司，谁叫南星轮船公司很少从武汉这边购船呢。他们和广州、南华那边的造船厂更密切。

同属于美华财团，武汉工业集团为核心的华中财团（或者叫武汉财团）和两广的两广财团以及远在南华的南华财团一直都有竞争。

争夺什么呢？

争夺司徒南从美国转移过来的资金技术。

武汉身处内陆。发展造船业地理条件不如沿海，要和广州龙穴造船厂、湛江造船厂（兴建中）竞争，这还不包括潜力更好的上海江南造船厂呢。

宋炜臣希望扶持轮船招商局、民生轮船公司抗衡和龙穴造船厂、南华造船厂关系密切的南星轮船公司，增强在航运业的影响力。

这是他的计划，他还计划让武汉工业集团进入上海，投资造船业，除参与投资江南造船厂，也要拉拢上海的航运公司。

有这样的想法，宋炜臣自然要重视虞洽卿了。对虞洽卿来说，宋炜臣的示好是天大喜事，毕竟武汉工业集团拥有的资源太多了，人家可是皇商！

“求之不得，求之不得。”虞洽卿爽快道，面对宋炜臣伸出的橄榄枝，他毫不犹豫就接过来了。

和虞洽卿说了好些话后才和虞洽卿身边的杜月笙打招呼。相比于虞洽卿，宋炜臣对杜月笙的热情要淡了不少，对这位青帮大亨只是礼节性的问候。

新船下水后还要经过一些列海上测试才会交船，不过一点也不妨碍虞洽卿对招商号的信心。

不到半个小时，从长江北岸的汉口一侧的造船厂下水，招商号在长江上溜了一圈，停在对岸的武昌码头。

宋炜臣在自己邀请虞洽卿等人到家里做客。

武汉三镇有明确的分工定位，汉阳是工业区，工厂林立，汉阳铁厂、扬子机械公司、武汉造船厂、兵工厂、拖拉机等重化工企业集中成工业重镇，规模宏大，形成产业集聚效应。

汉口是商业区，市场繁荣，多银行洋行，是武汉的金融、贸易中心。

而武昌则是机关办公区和大学城区，少了工业区的轰隆和商业区的喧哗，气氛变得安静、悠闲又庄重，和对岸完全是不同的时间。

宋炜臣的房子在东湖湖畔。东湖湖畔除了大学城幸运能在此落成