铁血大后方第333章 三十六拐十八弯(2/3)

向子超说着，便在虎口岩上来去踱着步子，一边踱步一边摇头晃脑地吟诵起来：

噫吁戏，危乎高哉

蜀道之难，难于上青天

蚕丛及鱼凫，开国何茫然。

尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。

西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。

地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连。

上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川。

黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。

青泥何盘盘，百步九折萦岩峦。

扪参历井仰胁息，以手抚膺坐长叹。

问君西游何时还，畏途躔岩不可攀。

但见悲鸟号古木，雄飞雌从绕林间。

又闻子规啼夜月，愁空山，蜀道之难，难于上青天

使人听此凋朱颜。

连峰去天不盈尺，枯松倒挂倚绝壁。

飞湍瀑流争喧虺，砰崖转石万壑雷。

其险也如此，嗟尔远道之人胡为乎哉

剑阁峥嵘而崔嵬，一夫当关，万夫莫开。

所守或匪亲，化为狼与豺。

朝避猛虎，夕避长蛇，磨牙吮血，杀人如麻。

锦城虽云乐，不如早还家。

蜀道之难，难于上青天侧身西望长咨嗟。

向子超声情并茂第将蜀道难诗句吟诵完毕，便听关锦璘款款说道：“李白的诗句真是太绝妙，可是如果没有秦岭山脉的奇妙绝境；他也不会凭空创造；现在看来，我们是把大后方兵工企业建在蜀道上了”

郭大勇接上话：“关将军说得太对咧，我们现在就是在蜀道上行走；如果将观音山这条三十六拐十八弯归拢的话应该属于陈仓道，西汉时韩信明修栈道暗度陈仓走的就是这条道儿”

郭大勇说着嘻嘻笑道：“郭子十几岁跟蒲二叔在观音山一带伐木头，熟悉这里的地理环境；我现在是向北走，右边紧挨着的是褒斜道、党骆道、子午道；如果向南的话就是金牛道和米仓道”

关锦璘听郭大勇对观音山一周的地理环境这般熟悉，便就惊诧不已道：“郭团长不懒嘛，竟然对观音山的地理位置如此了解，卑职佩服”

关锦璘说着，便就嘘叹一声道：“我们将兵工企业建在观音山安全是安全了，但却给运输带来极大困难”

关锦璘说着，把手指指三十六拐十八弯道：“大家看这条曲里拐弯的山间通道，本来是黄土铺就的，我们的汽车走在上面提心吊胆不说，还是尘土飞扬，要是天一下雨，便是泥泞不堪，恐怕就不能行车喽”

张广立接上话：“关将军您算说对啦，观音山这条山道某人从小就行走；一下雨骡马不能进，甭说汽车了”

张广立说着定定神道：“玉门油矿以前也是沙土路，可那地方很少下雨，但汽车走到砂土路上能扯起一行白雾，开一天车下来不变成土人才怪；后来情况有些改观，那是因为修建了碎石路”

关锦璘接上话：“张大哥说的碎石路的技术是从欧美那边传过来的，卑职在英国留学时就见过；情况比黄土路好多了”

关锦璘说着振振精神道：“若说公路的历史，公元前三千年古埃及为修建金字塔建设的路应是世界上最早的公路。

“次之是公元前二千年古巴比伦人的街道，比我们国家的公路要早。

“尽管秦始皇的大将蒙恬在公元前221年修建了云阳道九原长700公里的秦直道，但还是比巴比伦人完了一千多年

“公元前五百年左右，波斯帝国大道贯通了东西方，并连接起通往中国的大道，形成了世界上最早、最长的丝绸之路，这可算是二千五百年前最伟大的公路了。

“古罗马帝国的公路曾经显赫一时，它以罗马为中心，向四外呈放射形修建了二十九条公路，号称世界无双；所以人们还用条条道路通罗马这条外国谚语”

关锦璘说着扬扬手臂道：“卑职在英国留学时就很亲睐那些整洁的公路；看见人家的公路就想起家乡的黄土小道，真是不可比拟”

关锦璘说着清清嗓音道：“最早时期的公路叫马路，马路是由碎石铺设的；路中央略高而且光滑平坦，这样利于雨水流淌到路边，不影响交通。

“18世纪中期，英国发生了工业革命，工业的发展迫切需要改善当时的交通运输状况，特别是陆路交通；为此苏格兰人约翰马卡丹发明设计了马路。

“马路的出现使得英国不仅水路畅通而且陆路也很便利，这样，为迅速发展英国工业和贸易往来提供了方便条件。

“欧洲较早出现了碎石路，这比土路进了一大进；再后来出现了砖块路，而在碎石上铺浇沥青是公路史上一大突破，上海、北平、青岛已经有沥青公路，如果我们能将三十六个这条通道改造成沥青路面，那就能保证雨天汽车不停顿”

“咋就不行”敬天明扬声说道：“关将军，我们不是刚从蝎子沟飞机场过来吗，修飞机跑到用的是钢筋是你混凝土，为什么就不能用钢筋水泥混凝土修筑三十六拐十八弯”

关锦璘一怔，不禁哈哈大笑：“天明兄弟想得太天真，你知道钢筋水泥混凝土的造价有多高要是用钢筋水泥混凝土修建三十六拐十八弯公路，不啻是慈禧太后挪用海军军备修建颐和园，使后来的中日甲午海战满清舰队全面败北”

敬天明不吭声了，张广立却道：“关将军，您这一说突然将张某提醒了，玉门油矿有炼油厂，石油经过