花开娇艳的卷柏第九幕 搅局的法拉利(2/2)

了直通式排气尾段的高级跑车发出一阵阵尖啸的排气轰鸣声。

“三、二、一、go！”

裁判猛地挥动手中的小方格旗，小楠和清城几乎同时松开离合器，gsx1300r和杜卡迪999差不多齐头并进冲过了起跑线，转眼间两辆超级摩托车已在数十米之外。而那辆红色的法拉利才刚刚冲过起跑线，起步提速的差距实在太过明显了。

清诚的红色杜卡迪999必竟占了车身轻的优势，l型双缸发动机的低转速扭力爆发也更强一些，而小楠的gsx1300r不仅比杜卡迪999重了三十多公斤，车后座还带了一个体重四十多公斤的小婷，所以刚刚起步的时候清诚比小楠要快半个车身，但是最初的二十多米之后是将近二百米的直线加速，这个时候小楠的gsx1300r凭借更大的功率和扭矩逐渐后来居上，在即将进入第一个弯道的时候已经超过了杜卡迪将近十米的距离。

可是山地的比赛毕竟不是单纯的直线加速赛，只要把油门拧到底捏捏离合器换个档什么的，剩下的就看谁的机器马力大谁就最厉害。在宝泉山这种百米一弯的路况下，300公里以上的极速根本就是浮云，再好的车手也很难跑到100公里每小时，大家比的就是弯道技术和对自己车辆的操控能力。

小楠从起步时开始，为了弥补自己的车低转速扭力不足，一直都在低档位拉着高转速，转速表的指针始终停留在万转以上的红区，此时时速刚刚跑到120公里时速前面就要进入弯道了，他果断前后刹联合刹车减速，左手一捏离合器右手先补了一把油门，脚尖一踩降了一个档位，松离合器同时松油门，用发动机的反拖力减速。

看着速度表的指针迅速降到八十公里，小楠身体略微向右倾斜反向推车把，让摩托车向公路的左侧多让出一点距离，等待车轮进入最佳的入弯位置，然后他和小婷就像心有灵犀一样，两个人几乎同时把身体向摩托车的右侧远远探出去，利用身体的重量强行改变摩托车的重心，使车子瞬间大角度向右倾斜，两人的膝盖几乎就要摩擦到地面。

摩托车向右大角度倾斜有效抵消了右拐时强大的左向离心力，双人骑乘的gsx1300r右侧车身几乎擦着地面划出一道完美的弧线，走出了一个教科书式的“外、内、外”最佳过弯线路。

然而就在此时，红色的杜卡迪999用更大的角度向右倾斜着，清诚的右腿护膝块坚定的摩擦着地面发出沙沙的声响，比小楠的gsx1300r快了至少十公里的速度，从稍微靠左一点的外道迅速反超了gsx1300r。

第一个弯道的长度大概是一百米左右，是一个几乎围成正圆形的c型弯，杜卡迪999的过弯速度至少是90公里/每小时，以贴地飞行的流畅姿态划过柏油路面，前面就要出弯了，清诚迅速调整了身体重心拉起杜卡迪的车身，手中油门一把到底，转速表指针迅速指向红区。

“可恶……不愧是全国冠军，确实有两把刷子……”小楠不由得对清诚的技术和胆识大加赞赏，他和小婷的车现在已经比清诚落后了两个车身还多，此时gsx1300r还没有滑出弯道，小楠迅速捏起了离合器，右手补一把油门，左脚尖一踩又降了一个档位，这才起身扶正车身重心，时机掌握得分毫不差，刚好车子滑出弯道，前面就是一段几十米的直道。