铁路大时代90.第90章 路基施工队进场(2/2)

坡脚线及靠近路基的杂物、生活垃圾、草皮等，全部清理干净。

唯有清理完这些东西之后，根据现场原地面承载力的情况，考虑要不要下挖，或者进行换填施工。

对淤泥塘等特殊地段，项目部还要拿专门的方案，比如抛片石来增强地基的承载力。

对于上云庄站的原地面来说，除了一些有机土，下面的土质都不错，舒城不担心原地面承载力的问题。

下午上班，徐老板便安排了四人来到工地，在张小云的安排下，对几个特别的地方，进行探沟开挖。

在现场没有电缆标记的情况下，一般采用纵向挖两道三条通长的，横向每个十几米到二十米挖一条。

当然，也可以根据每条线路，自行安排。对于有电缆标记的，需要沿着电缆标示的走向，根据这个走向，探明这条电缆的走向是否与标明的一致，具体埋设深度等情况，加以保护。

第二天，徐老板专门安排一个姓李的男子，负责施工现场，毕竟徐老板自己不可能天天呆在现场。

同时到场的还有一台小型挖掘机，两台运输车，都是十三四方的那种，专门用来外运垃圾的。

徐老板也不亏是上云庄的人，昨天回了一声，垃圾便有去处了，离现场不到两百米，那里有个大坑，原本要填平，正好可以先将这些垃圾埋下面。

因为上云庄在搞整改，村里的路面和垃圾都要处理，浇筑上混凝土，而上云庄火车站的路基施工，也正好赶上时候。

干施工半个小时不到，魏建的大众车，驶入了工地，跟随魏建下来的，还有许敏，这时舒城才想起，今天好像是上云庄卸轨第一天。