重生时空门第108章 材料讲解(2/2)

个客人要求实在是太奇怪了，这么多先进的飞机不选，偏要选这么落后的古董机，选古古董机也就罢了，毕竟这个世界上玩古董机的也很多，可他偏偏还要对古董机进行彻底的改造，这样一来还有什么意义？

程静毕竟在商场上打滚多年，什么样的古怪客户都遇见过，因此就算心里奇怪也没有在脸上表现出来，甚至连问都不问，对她来说，不管顾客有什么稀奇古怪的想法，自己只要尽力完成就行了。

半个小时后，程静就把资料看完了，抬头看着李怡炫说道：“情况我已经了解了，能做！除此之外，你还有什么要求吗？”

“在动力方面，我要求使用历史上的奎西转子发动机，发动机功率不要超过165马力；操作系统上采用全机械操控，但必须加上液力铺助操控器，以减轻驾驶员的驾驶负担；旋翼系统采用第一代无轴承旋翼；尾桨采用电驱动尾桨；飞机仪表盘采用最老的机械式仪表盘，必须是英制规格；还有必须具备良好的风切变应对能力……就这些吧。”

程静掏出记录本和笔，把李怡炫提出的要求一一的记录下来，完了她又问道：“全机械操控，不用数字化线传吗？”

李怡炫想了想，说道：“不用这么高级，但要做一个备份，好方便以后升级。对了，飞机动力系统所用的轴承，请采用第一代磁轴承。”这是最关键的，如果不提醒下，她如果选个另外的轴承，那李怡炫花巨资建立的磁轴承工厂可就白花了，到时候再改，麻烦不说还耽误时间。

程静异样的看了李怡炫一样，什么也没说，把他的要求记录下来，然后又问道：“对材料有要求吗？”

李怡炫明白这个眼神的意思，但他只能采取视而不见的态度，因为换成任何人都会觉得对方不正常，可他没有办法去解释，也不能解释，只能当自己没看见。

李怡炫心想，对方已经把他当成神经病了吧？

“材料上机身要第三代高密度全玻璃纤维增强铝合金材料，像历史上空中客车a-380用的那种，飞机的主结构大梁采用第二代a+b型钛合金，飞机的机头件尽可能多得选用钛合金材料，实在比强度和比刚度达不到要求，在考虑使用具有高抗腐蚀的不锈合金钢，铝合金选用三代半铝锂合金。”李怡炫想了想说道。

程静又问了几个问题，李怡炫一一做了解答，其他方面还好说，可一旦涉及到材料，李怡炫都要思考好一会才能做出决定，因为飞机使用的材料太过宽泛了。

以20到21世纪的复合材料为例，就有玻璃纤维、芳纶纤维、硼纤维、碳纤维、树脂纤维和合金纤维等，甚至还有用竹纤维的。

有得纤维还分很多种类型，比如像树脂纤维又分为环氧树脂、聚酰亚胺树脂等以及铝合金和钛合金等。

李怡炫在选择材料时，不光要考虑这些，你还得考虑材料的技术等级，比如铝锂合金和铝镁合金就有第一代、第二代、第三代、三代半和第四代，等级太低了不行，太低就太落后了，等级太高也不行，因为20世纪根本就没有，你必须选择刚刚好才行，这相当费脑子。

这就是没有自己的飞机设计师的弊端，31世纪的飞机设计师，先不说能力如何，你在委托他们给你设计飞机时，首先得把选用的材料给他们交代清楚，如果你不提醒他们，他们就会按照31世纪的材料来设计，这样设计出来的飞机哪怕性能再好，他也没法拿到21世纪去生产。

除了材料之外，像仪表盘，操控系统啊，动力系统啊，机电系统等等也得给她交代清楚，否则没法用。

如果有自己的飞机设计师，他会自己根据20世纪的材料和工艺技术来设计飞机，不像现在这样要一一跟对方讲解清楚。